Menu
תחום פירוק הרכבים הוא תחום גדול ומתפתח, במיוחד במדינת ישראל, בה כמות הרכבים לנפש היא בין הגבוהות בעולם. במציאות הזו, בה יש כמויות עצומות של רכבים חדשים העולים על הכביש, מתלווה גם מציאות שבה יש לא מעט מכוניות שיוצאות משימוש, עקב התיישנות, תקלות ותאונות.
לבעלי רכבים המתגוררים באזור הדרום, יש אפשרויות שונות למציאת פתרון לרכב הישן או התקול שלהם, באמצעות קונה רכבים לפירוק.
אחת האפשרויות שכדאי לבדוק, היא באמצעות גרר חן. עסק מקצועי, מורשה עם ניסיון של עשר שנים, הקונה רכבים לפירוק בדרום ומעניק ייעוץ וחבילה שלמה של שירות חוסך זמן וכסף לבעל הרכב.
כל שנה עולים על הכביש הרבה יותר מכוניות מאשר יורדות ממנו.
באופן עקרוני, לא כל קנייה של רכב לפירוק מבטיחה לעסק הקונה, רווח גבוה ולעיתים גם לא מבטיחה רווח אפילו לכיסוי עלויות הפירוק.
הסיבה לכך היא, שפעמים רבות, קונה הרכבים אינו יודע בדיוק מה מצב החלקים המכניים של הרכב וכמה מהם יכולים לשמש כחלפים. הוא גם לא תמיד יודע, אילו חלקים אחרים ברכב יכולים לשמש לשימוש חוזר ומה המצב שלהם בשוק מבחינת היצע וביקוש.
בנוסף, מבחינת מחזור חומרי הגלם, כדי להרוויח (כולל קיזוז שינוע) יש צורך בכמויות משקל גבוהות של חומר הגלם ולמשקל זה מגיעים רק ממספר רב של מכוניות לפירוק שנקנו.
ניתן לחפש ברשת האינטרנט או ניתן לחסוך זמן, וליצור עימנו בגרר חן קשר ולקבל הצעה מהירה ותשלום מזומן (או בכל שיטה אחרת) על הרכב שלכם.
לצערנו בשנים האחרונות, הממשלה אינה מעורבת כלל בנושא של פירוק רכבים. בעבר היא עודדה בעלי רכבים לשלוח אותם לפירוק ואף הציעה בתמורה לכך תמריצים. לכולם ברור, כי יש רק מרוויחים מצמצום פסולת המכוניות הנמצאת בחצרות בתים, בחניות ציבוריות ובכל מיני מקומות ואם זאת נכון לשנת 2024, התחום כולו פועל במסגרת השוק הפרטי בלבד.
על פי חוק, אסור לבעל רכב, למכור רכב העומדים כנגדו עיקולים ותהליכי הוצאה לפועל, לא כמכירה כרכב נוסע ולא כמכירה לפירוק.
